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圖片來源紅網張家界站

    張家界·武陵源旅遊官網9月14日訊 (通訊員 廖秋萍 吳勇兵) 9月12日上午，來自珠海的“中國(guó)航模第一人”何聰發(fā)在世界自然遺産地張家界核心景區武陵源，“駕機”成(chéng)功挑戰張家界百龍天梯。這(zhè)是他首次在旅遊景區一展航模操縱飛行絕技。

    在正式挑戰前，何聰發(fā)在百龍天梯觀景平台，向(xiàng)中外遊客展示了高超的航模操縱飛行技能(néng)。記者在現場看到，在詩畫般的張家界地貌峰林的見證下，伴随着激昂的音樂，他娴熟地操控曾在人民大會堂上“攜手作戰”的自制飛機模型，時而筆直沖天而上，時而橫空翻滾；時而俯沖直下，時而倒立懸停……一系列高難度的花樣式飛行表演博得現場遊客陣陣驚呼。

    随後(hòu)，何聰發(fā)轉戰百龍天梯高不足3米、最大容納量隻有64人、運行速度達到5米/秒的轎廂内，随着電梯爬升的節奏，操縱長(cháng)寬各1米、重量僅有130克的航模固定翼飛機進(jìn)行特技飛行。記者在轎廂内看到，電梯上行剛一啓動，何聰發(fā)操縱飛機同步躍升，迅速離開(kāi)轎廂底闆。但由于起(qǐ)步時加速度增大，飛行速度似乎一時跟不上節奏，幾次險些墜落，但何聰發(fā)沉着冷靜地化險爲夷。

    當電梯進(jìn)入勻速上升階段，何聰發(fā)操縱飛機進(jìn)行盤旋飛行。但沒(méi)想到的是，電梯在上行中轎廂内有較大氣流，加大飛機僅重130克，過(guò)于輕巧，保持飛機平穩飛行難度很大，飛機在盤旋中幾次險些接觸到玻璃廂壁，何聰發(fā)靈活地操縱着手中遙控裝置，一次次“脫離險境”。在電梯上行快到達終點時，運行速度瞬間放慢，何聰發(fā)迅速將(jiāng)飛機姿态和速度進(jìn)行了調整，避免了機身撞到廂頂。經(jīng)過(guò)1分28秒的緊張博弈，何聰發(fā)操縱航模成(chéng)功地和百龍天梯同步到達天梯上站袁家界。整個過(guò)程，航模飛機未着地，未碰壁，未撞頂。

    長(cháng)籲一口氣的何聰發(fā)告訴筆者，在運行的電梯内操縱航模飛行看似簡單，實際上難度很大。一是電梯空間小且運行速度快，有加速、勻速和減速的過(guò)程，受重力影響，飛行速度難以控制；二是航模飛機輕巧，加上有來自不同方向(xiàng)的氣流，很難掌握平衡。這(zhè)次雖說在百龍天梯内挑戰成(chéng)功了，但還(hái)是爲自己捏了一把汗。

    在挑戰轎廂内飛行之後(hòu)，何聰發(fā)還(hái)操縱大型航模穿越張家界峰林進(jìn)行拉煙飛行表演，向(xiàng)中外遊客再次展示他高超的航模操縱飛行技能(néng)，讓各地遊客大飽眼福。

    第一次到張家界的何聰發(fā)對(duì)張家界“阿凡達”仙境贊不絕口。他說，能(néng)這(zhè)世界一流的風景區和世界第一梯駕機挑戰，這(zhè)是他航模表演生涯中最值得紀念的一次，今後(hòu)還(hái)會選擇時機再來張家界挑戰。

    何聰發(fā)是中國(guó)唯一一個獲得國(guó)外飛行錦标賽名次的航模表演者，也是史上第一個帶着飛機走出國(guó)門參加巴黎國(guó)際室内飛行錦标賽的中國(guó)人。而他這(zhè)次挑戰的百龍天梯剛剛被吉尼斯世界紀錄認證爲“最高戶外電梯”。

[作者：廖秋萍 吳勇兵]
[編輯：柴本淼]
[來源：紅網張家界站]