張家界·武陵源旅遊官網12月3日訊 （通訊員 郭立亮 羅克文 吳勇兵）12月3日上午，湖南張家界大峽谷風景區栗樹垭和吳王坡之間絕壁上。随着最後(hòu)一片重達41噸加勁梁的精準吊裝，倍受世界關注的張家界大峽谷人行玻璃橋鋼箱梁成(chéng)功合攏。

    “終于成(chéng)功了，張家界創造了世界奇迹”！站在剛合龍的玻璃橋中央，俯瞰千仞絕壁下的大峽谷，玻璃橋的始作俑者、張家界大峽谷景區董事(shì)長(cháng)陳志冬感慨萬千，如釋重負。

    “一個字，難！二個字，艱難！”陳志冬說，從構想到實現這(zhè)一夙願，曆時4年多的時間，期間考察、勘察、設計、論證、選材、評審、試驗、施工……經(jīng)曆無數個環節的“較量”和波浪曲折。

   大橋設計單位中鐵大橋院集團副總工程師萬田保介紹，張家界大峽谷玻璃橋具有跨越、旅遊遊覽和景觀功能(néng)，玻璃橋的設計克服了建築選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題。特别是針對(duì)衆多行人在橋上齊步走時容易引發(fā)共振，導緻大橋結構變形的技術問題，在總長(cháng)430米、寬6米的玻璃橋上共不規則地放置着72個重達750公斤的玻璃球，客觀上就打亂了衆多行人齊步通行的步伐，有效遏制了人行振動。同時，對(duì)于橋面(miàn)玻璃的選材，幾乎對(duì)全球有一定影響力的玻璃制造企業進(jìn)行了全部篩選，并反複進(jìn)行了載重碾壓試驗，目前的橋面(miàn)玻璃具備了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純淨、防爆、高荷載、防黴、防溫度劇降等諸多特性。按照設計，橋面(miàn)最大遊客容量爲800人，遊客無需擔心橋面(miàn)玻璃的受壓問題，可謂“固若金湯”。此外，玻璃橋開(kāi)放後(hòu)，還(hái)將(jiāng)建立健康監測系統，确保橋梁的耐久性。

    而玻璃橋的現場施工也是一項世界性的技術難題，施工方、中建六局橋梁公司項目經(jīng)理郭坤介紹，橋面(miàn)承重鋼梁爲鋼混組合結構，其截面(miàn)寬度由兩(liǎng)端15m漸變至标準段6m,共有37個節段。采用纜索吊機 由兩(liǎng)端往跨中架設，施工過(guò)程跨中主纜标高發(fā)生“先升高後(hòu)降低”的變化，成(chéng)橋線性控制難度非常大，施工人員在300米高的“貓道(dào)”上進(jìn)行吊裝，作業難度也非常大。同時，本工程纜索系統爲空間索面(miàn)結構形式，主纜空間線形控制、索夾和吊索安裝難度大。施工過(guò)程中采取主纜橫向(xiàng)對(duì)拉、優化索夾和吊索安裝工藝，較好(hǎo)地解決空間索面(miàn)施工難點。 郭坤還(hái)介紹，做好(hǎo)施工現場的環保，減少對(duì)景區的正常營運也是工程重點，隧道(dào)式錨錠和樁基礎開(kāi)挖未采用爆破施工，減少了對(duì)景區生态的破壞。接下來還(hái)要進(jìn)行全橋線性調整、成(chéng)橋焊接、主纜纏絲防腐、橋面(miàn)玻璃和欄杆安裝等多個環節。更值一提的是，承擔現場施工的是一個年輕的技術團隊，平均年齡僅28歲。

   合攏後(hòu)的張家界大峽谷玻璃橋將(jiāng)是世界級的橋梁、旅遊景觀工程。同時，還(hái)以世界最長(cháng)、世界最高、世界首座玻璃作爲主受力結構的大型橋梁等十項“世界之最”成(chéng)爲國(guó)際橋梁建設的典範。

    張家界大峽谷玻璃橋將(jiāng)于2016年“五一”前對(duì)外開(kāi)放，屆時海内外遊客可體驗“空中漫步”。所在的張家界大峽谷景區緊鄰世界自然遺産張家界核心景區武陵源，經(jīng)過(guò)6年多的開(kāi)發(fā)建設，已成(chéng)爲張家界東線旅遊的精品景區，截至目前累計接待中外遊客437.69萬人次。


[作者：郭立亮 羅克文 吳勇兵]
[編輯：柴本淼]
[來源：張家界·武陵源旅遊官網]